Autoteile-Flink.de
Günstige Autoteile – topaktuelle und in bester Qualität erhalten Sie in Ihrem Onlineshop von Autoteile-Fink. Wir führen eine große Auswahl an Autoersatzteilen und Kfz-Teilen. Egal ob Sie einen Schalldämpfer, Bremsscheiben, Scheinwerfer oder sonstiges Zubehör für Ihren Pkw benötigen, bei uns finden Sie sicher ein günstiges Angebot. Unsere Produktpalette beinhaltet Teile fast jeder Fahrzeugmarke – vom Audi bis zum VW.
Profitieren Sie von unserem Service. Bei uns haben Sie ein 14-tägiges Rückgaberecht. Wir versenden bereits ab 200 Euro Warenwert kostenlos – darunter in Deutschland für 5,95 Euro. Kein Warten, bis sich ein Werkstattmitarbeiter bewegt – bei uns bestellen Sie Ihre Ersatzteile bequem online und erhalten Sie direkt zu sich nach Hause.
Groß wie eine Zigarettenschachtel ist der Einbau vöölig problemlos. Foto: Waeco/Auto-Reporter.NET
Fast alle modernen Fahrzeuge sind inzwischen mit der so genannten CAN-Bus-Technologie ausgestattet. Das heißt: Alle Funktionen werden digital über die Kommunikationsstränge der Fahrzeugelektronik gespeist. Viele nachträglich eingebaute Sonderausstattungen benötigen aber noch analoge Signale, um problemlos funktionieren zu können. Mit dem Einbau eines WAECO MagicSpeed CAN-Bus-Interface ist dieses Problem ein für allemal gelöst: In dem kleinen schwarzen Kasten werden die digitalen Signale des Fahrzeugs „übersetzt“ in analoge Impulse für die Steuerung der Funktion des Nachrüst-Produkts.
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Scheibenwischer-Test von GTÜ und "Auto-Zeitung". Foto: Auto-Medienportal.Net/GTÜ
ampnet – 12. Mai 2011. Im Sommer stehen Scheibenwischer vor besonderen Herausforderungen: Sie sollen bei Nieselregen und Wolkenbrüchen ihr Bestes geben, aber auch angetrocknete Insekten sowie Blütenstaub schlierenfrei und schnell entfernen – und das bei jedem Tempo. Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung hat gemeinsam mit der „Auto-Zeitung“ acht Nachrüstscheibenwischer von Bosch, Car Point, Champion, Hella, Motgum, SWF, Valeo und VW einem harten Labor- und Praxistest unterzogen.
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TRW bringt eine neue Generation von Lenkstockmodulen (SCCM) mit neu entwickeltem System zur Blinkerrückstellung auf den Markt. Foto: Auto-Medienportal.Net/TRW
ampnet – 28. Januar 2011. TRW bringt eine neue Generation von Lenkstockmodulen (SCCM) in verschiedenen Volumen-Modellen von Ford auf den Markt. Es handelt sich um die nordamerikanischen Modelle Explorer, Edge und die F-Serie sowie den Lincoln MKX. Parallel dazu wird eine Folgegeneration der SCCM-Produkte für zukünftige weltweite Fahrzeugplattformen von Ford entwickelt. Die Funktionen und Vorteile der neuen Module werden anschließend auch für andere Fahrzeughersteller verfügbar gemacht. Mit Abschluss des Ford-Serienanlaufes erwartet TRW Produktionsmengen von jährlich rund einer Million Einheiten.
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Conti Sport Contact 5 P. Foto: Auto-Medienportal.Net/Continental
ampnet – 22. Januar 2011. Die englische Online-Publikation „Tyre Reviews“ hat den Conti Sport Contact 5 P als „Hochleistungsreifen des Jahres“ ausgezeichnet, Continental selbst wurde zur „Marke des Jahres“ gekürt. Grund für die unabhängige Redaktion war vor allem das Abscheiden der Continental-Sommerreifen bei den Reifentests im vergangenen Jahr:
Continental sei elf Mal angetreten und habe dabei sechs Mal den ersten Platz belegt. Bei den Tests, bei denen der Hersteller nicht als Testsieger abgeschnitten habe, seien die Produkte stets unter den besten drei im Wettbewerbsumfeld gewesen, erläuterte die Redaktion.
Der neue Conti Sport Contact 5 P erhielt den Titel „Hochleistungsreifen des Jahres“, da er bei drei Tests geprüft worden sei und bei zwei davon als bester Reifen ausgezeichnet wurde. Den letzten Test, so die Redaktion, habe er mit sehr kurzem Abstand zu den zwei bestplatzierten Modellen als Dritter abschließen können.
Die Online-Publikation „Tyre Review“ wird von unabhängigen Motor-Enthusiasten betrieben, die als Grundlage ihrer Entscheidung die Testergebnisse der wichtigsten westeuropäischen Automobilzeitschriften herangezogen hatten. (ampnet/jri)
Bosch steigert Umsatz um 24 Prozent
ampnet – 26. Januar 2011. Die Bosch-Gruppe ist auf Wachstumskurs zurückgekehrt und hat beim Umsatz bereits das Vorkrisenniveau von 2007 übertroffen. Im Geschäftsjahr 2010 erzielte das Technologie- und Dienstleistungsunternehmen nach vorläufigen Zahlen einen Umsatz von 47,3 Milliarden Euro, der damit 24 Prozent über dem Vorjahr liegt und den höchsten Wert in der 125-jährigen Unternehmensgeschichte darstellt.
Das Ergebnis vor Steuern erreichte nach einem Vorjahresverlust von 1,2 Milliarden Euro im vergangenen Jahr den Zielkorridor von sieben bis acht Prozent des Umsatzes. Die endgültigen Zahlen werden zur Bilanz-Pressekonferenz am 14. April 2011 veröffentlicht.
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Früh übt sich, was ein richtiger Autofahrer werden will, der sein Fahrzeug auch pflegt. Foto: GTÜ/Auto-Reporter.NET
Männer legen mehr Wert auf die Fahrzeugpflege. Das ergab eine von der Sachverständigenorganisation DEKRA unter 1.400 Personen durchgeführten Umfrage. Demnach waschen doppelt so viele Männer (39 %) wie Frauen (21 %) ihr Auto wöchentlich oder zweiwöchentlich. Das weibliche Geschlecht wäscht lieber „nach Bedarf“ (35 % gegenüber 29 % bei den Männern).
Die Umfrage offenbart zudem ein Sicherheitsdefizit: Ausgerechnet bei winterlichem Schmuddelwetter, wenn Scheiben, Scheinwerfer und Leuchten schnell verschmutzen, waschen viele Fahrer (41 %) ihr Auto seltener als sonst. Jeder Zehnte wartet mit der nächsten Wäsche sogar meist bis zum Winterende. Bei den jungen Lenkern bis 25 Jahre sind es mit 15 Prozent besonders viele. weiter lesen
22 Prozent aller Autos fahren mit defekten Stoßdämpfern, hatte im Vorjahr eine Untersuchung von 3065 Pkws auf Initiative des Stoßdämpferherstellers KYB und des Autoteile-Händlers Matthies ergeben. Hochgerechnet bewegen sich demnach rund 10 Millionen Autos mit defekten Stoßdämpfern auf deutschen Straßen. Und da Stoßdämpfer immer paarweise je Achse ausgewechselt werden sollen, wären eigentlich rund 20 Millionen Stoßdämpfer auszutauschen.
Fast 60 Prozent aller Stoßdämpfermängel wurden bei Autos mit 75.000 bis 175.000 Kilometern Laufleistung festgestellt. Besonders hoch (18,6 %) waren die Schäden nach zurückgelegten 125.000 bis 150.000 Kilometern. Weil jährlich nur rund fünf Prozent aller defekten Stoßdämpfer ausgetauscht werden, hält sich ein erhebliches Verkehrsrisiko. Mit verschlissenen Stoßdämpfern verlängert sich der Bremsweg um mehrere Meter, das Kurvenverhalten wird instabil, der Fahrbahnkontakt ist schlecht.
„Je nach Beanspruchung sollten die Dämpfer nach 60.000 bis 80.000 Kilometern ersetzt werden“, rät Experte Hans-Jürgen Link von KYB. Die Stoßdämpfer-Checks der Marktforschungsaktion wurden per Sicht- und Fahrprüfung oder mit einem Stoßdämpfertestgerät anhand eines Testprotokolls mit allen relevanten Kontrollpunkten von Werkstätten durchgeführt. (auto-reporter.net/wr)
Hochgerechnet müssten 20 Millionen Stoßdämpfer ausgetauscht werden. Foto: KYB/auto-reporter.net
Jeder Autofahrer muss in regelmäßigen Abständen dafür sorgen, dass sein Auto gewartet wird und es pflegen. Doch auch bei der besten Pflege kommt es vor, dass kleine oder größere Reparaturen anfallen. Das kann entweder durch einen Unfall, Vandalismus oder ganz simpel durch Verschleiß erforderlich werden. Ärgerlich ist es in jedem Fall, da man in vielen Fällen einige Zeit auf sein Auto verzichten muss und die Reparatur häufig mit viel Arbeit und hohen Kosten einher geht.
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Hankook Tire ist ab sofort exklusiver Reifenausrüster der DTM. Der kürzlich zwischen dem Reifenhersteller und der DTM-Dachorganisation ITR geschlossene Vertrag hat zunächst eine Laufzeit von drei Jahren. Er berücksichtigt sowohl das derzeitige bis Ende 2011 gültige, als auch das künftige ab 2012 geltende Reglement und schließt neben der Ausrüstung der aktuellen Audi- und Mercedes-Benz-Teams auch weitere Fahrzeughersteller (BMW ab 2012) ein. Diese exklusive Partnerschaft mit der populärsten internationalen Tourenwagenserie läutet für den aktuell siebtgrößten Reifenhersteller weltweit eine neue Ära innerhalb seines Motorsport-Engagements ein.
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