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Chevrolet Spark Ersatzteile. Der Kleinstwagen des US-Herstellers General
Motors folgte ab 2010 dem Chevrolet Matiz, er wurde bei General Motors Korea entwickelt. Anfangs gab es ihn nur mit Schrägheck, seit 2017 auch als Stufenhecklimousine.
Chevrolet Spark (M300) Autoteile: verschiedene Markenbezeichnungen
Der Chevrolet Spark wurde immer wieder
unter verschiedenen Bezeichnungen vermarktet. Das Vorgängermodell von
Daewoo hieß in Europa zwischen 2004 und 2010 Chevrolet Matiz, unter
dieser Modellbezeichnung ist der Wagen heute noch unter anderem in
Lateinamerika und in einigen osteuropäischen Ländern erhältlich. In
Indien nennt man den Wagen bis heute Chevrolet Beat, in Australien wiederum Holden Barina Spark und in Südkorea bis 2011 Daewoo Matiz – dann wurde die Marke Daewoo
aufgegeben. Der Chevrolet Spark wurde erstmals 2009 öffentlich auf dem
Genfer Auto Salon präsentiert. Das Design folgte dem Konzeptfahrzeug
Beat, dieses wiederum war erstmals 2007 auf der NYIAS (New York
International Auto-Show) zu sehen. Die Markteinführung des Chevrolet
Spark erfolgte in Europa im März 2010.
Chevrolet Spark (M300) Ersatzteile bestellen: Modellpflege des Fahrzeugs
Im Herbst 2012 bekam der Chevrolet Spark
ein Facelift. Der Hersteller erneuerte die Frontschürze, den
Heckspoiler, der eine dritte Bremsleuchte bekam, und den Innenraum. GM
stellte das überarbeitete Modell auf der Pariser Mondial de l’Automobile
vor. Ab 2014 stellte GM den Export nach Europa ein, vertreibt das
Fahrzeug aber bis heute (2019) in Südamerika inklusive weiterer
Facelifts. Dabei entstanden in den vergangenen Jahren durchaus
interessante Ideen, die unter anderem im 2016 vorgestellten
Konzeptfahrzeug Chevrolet Essentia (Stufenhecklimousine) realisiert
wurden. Dieses Auto war in Delhi auf der Auto-Expo zu sehen, es wird im
indischen GM-Werk Talegaon produziert und als Chevrolet Beat Sedán
vermarktet – und zwar auch in Lateinamerika. Zum Chevrolet Spark gehören
zwei Reihenvierzylinder-Ottomotoren mit 1,0 und 1,2 Litern Hubraum (50
und 60 kW). Diese Motoren erfüllen die Euro-5-Norm und können auch mit
E10 betankt werden. Auch eine reine Elektroversion bot GM einige Jahre
lang an. Sie hieß Spark EV, wurde aber nicht in Deutschland verkauft.
Sie leistet sogar 105 kW mit einem Lithium-Ionen-Akku.
Chevrolet Spark (M300) Autoteile: Wie bewerten Tester den Wagen?
Der ADAC hat sich die fünftürige
Schrägheckvariante mit 50 kW (68 PS) angeschaut und bescheinigt ihr
deutliche Fortschritte gegenüber dem Vorgänger Chevrolet Matiz.
Allerdings wurde auch deutlich gespart, was den Chevrolet Spark zwar in
der Anschaffung günstig macht, aber auch teilweise spürbar ist. Unter
anderem hätten sich die ADAC-Fachleute einen etwas stärkeren Motor
gewünscht. Eine weitere Kritik betrifft die Aufpreispflicht für
bestimmte Features, die bei anderen Herstellern auch in der
Kleinstwagenklasse zum Standard gehören, so etwa das ESP. Dennoch
bescheinigt der ADAC dem Spark, dass er ein durchaus stylishes Auto für
wichtige Grundbedürfnisse urbaner Fahrer ist. Er konkurriert mit dem
Citroen C1, dem Opel Agila, dem Peugeot 107, dem Suzuki Splash und dem
Toyota Aygo. Zu seinen wichtigsten Stärken gehören sechs Airbags auch in
der Basisausstattung und das gute Platzangebot wenigstens vorn, das man
dem winzigen Wagen gar nicht zugetraut hätte.
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